- Bem-vindos ao meu website
Olá,o meu nome é Carlos ,sou português e vivo em Londres desde 1992.
Como instrutor de conducao ,irei ensinar-lhe como conduzir,com um carro novo,
manual, (com pedais de freio e embreagem do meu lado) e alcançar o padrão de condução
necessário para passar o seu teste de direção, bem como tornar-se um condutor seguro
Para toda a vida.
Clique nas palavras em azul que ligarao a videos e outras informacoes muito úteis
relacionadas com seu teste de teoria e condução.
Informacao ainda mais detalhada pode ser encontrada na seccao em Ingles
Theory-Driving
- Precos das aulas de conducao
- Primeiras 2 horas £20 (duas horas completas de aula)
-£18 por hora "paga por aula" - (sem cartao de estudante)
-£16 por hora "paga por aula" - Com cartao de estudante
(cartão deve mostrar actual ano lectivo)
- Os precos sao baseados em duas horas de aula, (ie: £16x2=£32)
- Estes preços se aplicam apenas aos alunos procurando instrucao
para fazer um teste de conducao.
- Se ja tem carta e quer ter aulas para se habituar ao transito no UK o preço é:
£18 por hora (lição de 2 horas).Esta aula nao e para eu lhe ensinar a conduzir mas para
ajudar com rotundas e conducao em geral. Eu sei que pode ser um choque conduzir pela
primeira vez na G.B pois estamos habituados a conduzir a esquerda.
- As primeiras 2 horas:
- se você for um novato, você aprenderá todos os detalhes do cockpit, controles do carro,
a utilização dos espelhos, sinais, como mover com segurança, parar à esquerda em
segurança.
-Se você ja tem alguma experiencia, as 2 horas vao-me dar a oportunidade de fazer uma
análise da sua habilidade de condução. No final darei a minha opiniao e explicarei os
requisitos para o teste de condução.
Essas 2 horas também nos permitirá familiarizarmo-nos e discutir datas de futuras lições.
- O Teste de Conducao
Custo do Exame de conducao: £62 (pago a DSA)
Nao esqueca de trazer: - as duas partes da licenca (com a morada actualizada...)
- a confirmacao da data do teste (carta ...)
A falta de qualquer um desses documentos invalida imediatamente o teste e perdera o
seu dinheiro.
Se necessitar de um tradutor eu tenho contacto. Ele cobra £30 no dia do teste.
Se no centro do teste o seu exame e cancelado por qualquer uma razao
(mau tempo tempo, falta de examinador, etc) ele cobrara £10.
- O Teste de conducao explicado
A primeira secção do teste é o teste de visao: Você deve ser capaz de ler uma placa de matricula a uma distância de 20,5metros.
Senao conseguir sera uma falha instantânea e será marcado na seção (1a) como um erro
grave. O teste termina.
Verificacoes de seguranca:
Você será obrigado a mostrar ao examinador/examinadora que sabe como fazer as verificações
de segurança fundamentais a executar no seu veículo – tais como garantindo níveis de fluidos estão corretos, que as luzes funcionam e o veiculo esta operacional.
Vao-lhe perguntar 2 perguntas; "Mostre-me/Diga-me (Show me/Tell me)
- Se você não sabe as respostas (recebe uma marca menor),
mas é uma questão de:
* Segurança rodoviária
* saber onde encontrar todas as partes do seu veiculo que necessitam de verificações
regulares a fim de mantê-lo em boas condições de funcionamento e dentro da lei.
Você deve entender que o seu veículo é sua responsabilidade: Pneus, luzes, etc
Leia as perguntas/respostas em Portugues
Precauções: Antes de você iniciar a marcha ao início do teste, você deve garantir que os seus espelhos estão ajustados, que você está confortavelmente sentados e pode atingir os pedais e outros controis do carro, pos o cinto de segurança.
manobras:
Para as manobras, você será marcado no controle, observação e precisão - excepto para a paragem de emergência, para o qual você será marcado em prontidão e controle. Você pode receber as normais três 'qualidades' – menores, graves e perigosas
Paragem Controlada : se você for solicitado a executar esta manobra, você será marcado
em sua prontidão e controle do veículo.
Marcha-a-re contornando um canto (à esquerda):
Você deve exibir as habilidades de observação )outros veiculos e peoes) e manter o controle
total do veículo, terminando a de 30 cm da berma e 3 veiculos de distancia da entrada
da estrada.
Marcha-a-re contornando um canto (à direita):
Tal como acima. Nem todos os centros de teste exigem essa manobra para ser executada
Parquear atraz de outro veiculo:
Você irá utilizar outro veículo como um guia e deverá terminar a partir da berma,
2 comprimentos de carro afastado do automóvel na frente e a 30 cm do passeio.
Parquear num estacionamento:
Podera ter que, no principio ou no fim do teste, parquear o seu veiculo num estacionamento
(para a direita ou esquerda,a escolha e sua) acabando com as 4 rodas direitas entre as duas linhas.
Virar o carro no meio da estrada e partir no sentido oposto:
Apesar de ser conhecida como o 'Virar em 3 manobras', não há nenhum requisito para concluir efectivamente a manobra em 3 . Você pode fazer quantas manobras necessarias, contanto que você não bata na berma, manteve o controle do veículo, nao obstruiu outros veiculos por
tempo excessivo e manteve-se atento em relacao a outros veiculos ou peoes.
Condução prática: Para as seguintes áreas de condução, você pode receber até três marcas secundárias. Você deverá receber três menores para qualquer seção, você receberá automaticamente uma falha grave e falhará, portanto, o teste.
Esta é uma secção ampla, abrangendo seu controle da embreagem, mudancas, acelerador, freios, direção e a utilização do travão de estacionamento. Condução suave, com entradas controladas, significando menos desgaste no motor, através desta seção. Além disso, selecionando as mudancas adequadas em momentos apropriados e aplicando a embreagem antes de fazer uma paragem será necessário. Também, plena utilização do travão de estacionamento quando parado e quando inicia numa subida será necessária. É esta seção onde é mais fácil pegar marcas menores graças ao número de itens diferentes.
Julgamento:
Deve exercer bom senso em ultrapassar veículos estacionários,quando ultrapassar ciclistas e motociclistas deixando espaco adequado, ao sair de cruzamentos e em ruas estreitas.
Posicionamento na estrada:
Voce deve manter o seu veiculo numa posição sensata em todos os momentos. Você não deve atravessar a linha divisoria do meio-da-estrada (a menos que para ultrapassar), nem ir para além da linha de paragem num cruzamento. Onde existem várias pistas, você deve posicionar-se no centro da sua pista na faixa mais a esquerda possivel na direccao que vai escollher.
Olhe bem as marcas na estrada(setas de direccao) pois necessita verificar que esta na faixa correcta para avancar na direccao escolhida.
Passadeiras de peoes e semaforos:
você deve ser capaz de reconhecer os diferentes tipos de passagem e deve mostrar cortesia para peões. Em todas as passagens de peoes, você deve aproximar-se com atencao e parar se necessário. Você deve ceder passagem aos peões quando há uma luz âmbar piscando.
( se nao houver ningem na passadeira avance), e dar prioridade aos ciclistas nos pontos de passagem de Tucano.
Especialmente para aqueles de nacionalidade Brasileira lembre-se que no UK o semaforo amarelo
piscando significa que se nao tem peoes na passadeira pode avancar.
Posicionamento (quando parando):
você deve parar onde é seguro, sempre que você não irá dificultar uma estrada. Você nunca deve parar nas linhas de amarelas, Ziguezagues e nao deve parar numa paragem de autocarro, pois trata-se de uma falha de instantânea. Quando parado, você deve aplicar o travão de mão.
Precaucoes/planeamento:
você deve exibir a consciência dos outros utentes da estrada em todos os momentos.
Você deve estar pensando em avanco e planear, de modo que você possa avaliar aquilo que os outros utentes da estrada vão fazer, fazer planos para evitá-los e agir em tempo.
Alterações nas condições de transito também devem ser planeadas. Você deve tomar cuidado extra e considerar utentes mais vulneráveis, como ciclistas, motociclistas, cavaleiros e peões.
Controles auxiliares:
Você deve ser capaz de usar controis no automóvel como e quando necessário. Controis como faróis, desembaciadores de pára-brisas, indicadores e limpa-pára-brisas. Você deve ser capaz de operar os controis sem tirar os olhos da estrada.
No final do teste, as faltas menores serão somadas para cada secção e adicionados para dar o total geral. O examinador irá finalmente preencher a caixa de aprovado/reprovado, antes de anunciar o resultado. É permitido um total de 15 falhas menores. Com um total de 16 você irá falhar o seu teste. Qualquer falta grave ou perigosa falhará automaticamente o seu teste.
Se você tiver passado, ser-lhe-á apresentado um certificado de aprovação. Será necessário assinar o formulário de avaliação para confirmar que você recebeu o certificado, o exaninador/a
fica com a sua licenca provisional e a sua nova licenca ser-lhe-a enviada pelo correio 7 a 10 dias depois.
ATENCAO: Se voce apanhar 6 pontos na licenca durante os primeiros 2 anos depois de passar
o teste de conducao, tera de voltar a fazer a Teoria e Conducao.